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　　Giorgio Valsecchi 是 RIVR 机器人的联合创始人和首席技术官（CTO），负责硬件开发，他从NASA 的喷气推进实验室（JPL）起步，作为航空航天工程师积累了机器人系统集成经验，随后在日本的机器人项目中深化了全球视野，最终选择苏黎世作为RIVR 的总部，以利用欧洲最集中的机器人和 AI 人才池。在ETH Zurich期间，Valsecchi 参与了Swiss-Mile的基础架构设计，并领导了轮腿机器人的硬件创新，使其能够导航障碍、长距离运输重载，并集成机器人臂以实现端到端自主交付。他的职业生涯跨越了从太空探索到城市物流的领域，曾在 ABB Robotics 工作，积累了工业级机器人部署技能。Valsecchi 的战略决策强调人才招聘和生态系统优势，推动 RIVR 与亚马逊工业创新基金和贝佐斯远征等投资者的合作，并通过 UpCircle 等项目探索数字化回收与机器人协同的应用。

　　Alexander Reske是RIVR机器人的联合创始人之一，专注于软件和 AI 算法开发，他从ETH Zurich Robotic Systems Lab的博士研究起步，贡献于神经网络驱动的机器人感知和决策系统。作为 2018 年将人工神经网络应用于真实腿式机器人的先驱团队成员，Reske 的工作奠定了RIVR物理 AI 框架的基础，该框架通过数据飞轮解锁通用机器人智能。在DARPA Subterranean Challenge 中，Reske 的算法优化确保了机器人在未知环境中的自主导航能力，推动了从模拟到现实世界的无缝转移。他的专长在于构建可扩展的 AI 栈，支持 RIVR 的目标——部署超过100万台机器人以生成训练数据，解决腿式机器人相对于自动驾驶汽车和聊天机器人的数据壁垒。Reske 的贡献还包括与 NVIDIA Isaac Sim 的集成，加速了机器人学习的迭代，并为公司与物流巨头如 Veho 的试点项目提供了软件支撑。

　　在欧洲市场，RIVR与英国最大的包裹配送公司Evri（前身为Hermes UK）建立了类似的合作关系。在英格兰南约克郡的巴恩斯利（Barnsley），RIVR的机器人正在进行真实世界的配送试验，自动化处理从货车到客户门口的短途、重复性搬运任务。这一合作旨在减轻司机的体力消耗，提高包裹处理量，从而优化整个“最后一英里”的运营效率。此外，RIVR还与荷兰的食品配送巨头JET） 在苏黎世启动了欧洲首个用于城市环境食品配送的机器人试点项目。该项目部署了12台机器人，覆盖约5平方公里的区域，目标实现90%的准时送达率，并探索将服务扩展到零售和便利店商品配送的可能性。这些战略合作不仅为RIVR带来了宝贵的商业机会，也为其技术提供了在多样化、复杂的城市环境中进行测试和优化的平台。

　　整体来看RIVR 机器人公司是一家极具潜力的初创企业，依托 ETH Zurich 机器人系统实验室的深厚技术积累，专注于通过轮腿混合机器人和通用物理 AI 革新最后一英里交付。其创始团队在腿式机器人、AI 算法和硬件集成领域的全球领先经验，结合与 NVIDIA、亚马逊工业创新基金等巨头的合作，展现了从实验室到商业化的强大执行力。RIVR 的“轮滑狗”机器人设计巧妙平衡了速度与机动性，针对城市复杂环境的交付痛点（如台阶、障碍物）提供了创新解决方案，同时通过数据飞轮战略解决机器人数据瓶颈，展现了长期竞争力。然而，作为一家早期公司，RIVR 面临规模化生产、成本控制及与物流巨头竞争的挑战，其成功将取决于能否快速扩大试点并构建开源生态以吸引开发者支持。返回搜狐，查看更多