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　　“的确，目前汽车企业转型瞄准‘AI科技公司’已成为一种现象。”中国人民大学应用经济学院教授、博士生导师刘瑞在接受《中国汽车报》记者采访时表示，一方面，从当前趋势看，AI科技正以前所未有的广度和深度改变社会既有形态，其影响已渗透到方方面面，推动产业重构、社会变革与制度重塑。在此背景下，向AI科技方向演进成为包括汽车在内的各产业未来发展的方向，这并不意外。另一方面，智能汽车本身就是前沿产业与生活理念变革的标志之一，“AI＋汽车”代表着新的生活方式——正如西方工业革命中汽车淘汰马车一样，如果赶不上这波AI新浪潮，企业或注定被淘汰。因此，无论是造车新势力还是传统车企，加速向AI科技公司转型已成为一种底线思维。

　　AI赋能几乎已成为众多车企的不二选择。“车企的实践反复证明，AI加持的技术创新正为车企创造价值。”清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师帅石金指出，近年来，在AI驱动下，汽车智能化趋势更趋明显，“软件定义＋智能化”成为车企打造新产品的必选项，也是汽车产业竞争下半场的核心要素，其重要性愈发凸显。在此基础上，AI科技的核心地位不言而喻。例如，“大算力芯片＋先进AI算法”正逐渐成为智能汽车的标配，支撑辅助驾驶功能日益“聪明”；同时，AI带来更智能的座舱系统，实现更流畅的人机交互体验。不难发现，对车企而言，谁能率先在AI科技上取得领先优势，谁就能在未来市场竞争中占据有利地位，掌握更多话语权。除了技术比拼，更多现实因素也在倒逼车企加速向AI科技公司转型。“车企的盈利焦虑，同样是推动其转向AI科技的重要原因。”韦福雷分析，一方面，随着存量市场竞争日趋激烈，部分车企为争夺市场份额陷入“配置内卷”，不断增加车辆硬件配置、压低售价，导致利润空间进一步压缩，盈利压力与日俱增。而AI科技为破解这一难题带来了新的可能，基于AI赋能的软件收费、技术授权正成为车企在AI时代新的利润增长点。另一方面，在盈利压力下，车企不仅将向AI科技公司转型确立为明确目标，还在逐步加大资金与资源投入，充分彰显了其对开辟AI科技新盈利增长点的迫切期待。