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　　我们总是过于看重一些条条框框，凭什么让我们为最大的污染源——发达国家买单？我不是说不应该环保和保护知识产权，而现实的情况是现在的跨国汽车公司在原始积累时期有哪款车冒的不是黑烟？哪款车不是白白用了别人的技术？等到这些巨头一旦技术成熟便制订许多条条框框，说是为了保护地球保护知识产权，实际是为了把潜在竞争对手扼杀在摇篮里。因为白手起家者根本就没有钱来支付高昂的知识产权费用和研制符合欧洲排放标准的发动机。打个比方，一群流氓烧杀抢掠，得了不少银子，然后洗手转行做正当生意了。现在我们也想致富，前流氓们知道就过来说了：“你想发财我们也不拦着你，但你不能这样不能那样，因为这样会碍到我们哥几个。还有，记得出门穿西装打领带！”

　　在坚持对外开放的同时，保护民族工业就是保护我们生存发展的基础。尤其是我们这样一个发展中的人口大国，无论如何外资所占的比重都不可达到像在一些小国那里曾达到的水平。我们是需要大量引进利用外资，但我国经济建设所需的资金主要还是依靠自己积累。如果一味地放宽外资流入，在经营规模和经营资源上拥有明显优势的外国企业大量直接投资，必然导致我国企业被兼并收购，从而影响本国产业的独立与发展。世界上任何一个国家都需要有自己的民族工业，后发展国家在追赶先发展国家的工业化进程中，都必须把保护民族工业列为经济发展的首要任务。我们面临着开放国内市场、参与国际分工的机遇和挑战，如何处理好开放与保护的关系。当然，保护民族汽车工业不是说要关闭市场，而是为尚处在幼小阶段的自主品牌创造出提高国际竞争力的成长环境方面下功夫。保护民族工业，主要是提高民族工业在外来冲击下的生存能力、竞争能力，努力改变民族工业在经营规模和经营资源上的劣势。