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　　上一条给大家分享了，不是什么山地自行车都叫山地自行车，可能有人不太理解这句话，我就跟你说一点，自行车圈子里有很多工业垃圾，为什么这么说呢？很多厂家呢，真的是做了一个交通工具的自行车而已，他非得打上什么山地自行车的标签， 这个车子能给你带进山里，咱带不出来，你懂吗？以后你们卖车的时候，咱能不能直接点给你出一个自行车，上学放学行了， 上班下班行了，你干嘛非得把他做什么运动属性的名字打上去呢？就因为我们在九十年代出的时候，山地自行车进入中国，大家都觉得山地自行车这个噱头很帅，所以我就要坐这个车子卖好卖， 但是你做了一堆工业垃圾上路的危险性，而且我诱导了很多爱好者，车子出现了重大的安全隐患，这都是问， 真的是比保时捷可恨。以上呢都是我一些我个人的看法，欢迎观众朋友跟我们一起讨论，很多商家啊，你们千万别对号入座哈，你们很多把我的视频发到那些地方去了，我也没说你们，好吧，散会。

　　一提到一个自行车品牌，好多骑友都亲切的称它为工业垃圾，说人家这个不好那个不好，要我说是你们目光太短浅了。首先第一个， 人家五百六百，人家明明可以卖品牌的，但是人家偏偏要送你一辆车，送你一辆车不说吗？关键是配置逆天，五百六百 二十七速，呃，三十速还油沙，对吧？你其他品牌给的了吗？你给不了。再者呢，他铝合金的车架，三刀轮，六刀轮，多受青少年的喜爱呀，造型新颖， 关键一点什么人家做工还扎实，用料厚道，你看人家一个轮子，那起步三五斤起步 你，你一个自行车，你一个自行车也也也就十十几公斤，对吧？卖废铁的话，你一个轮子够你半辆车的钱了，对吧？ 第二方面，我觉得设计这款车的设计师啊， 人家肯定是有先见之明的，为什么这么说呢？你看啊，你五百六百买一辆三菱车，他能够快速的能 让你从一个新手小白变成一个维修高手，时间不用太长，三五个月。 为什么呢？因为你天天总是在去修车或换件的路上，你能够目睹你的自行车更换这个零件，更换那个零件，更换这个零件，更换那个木件， 所以说嘛，你很清楚这个东西该怎么换呢？这个部件坏掉了啊，原来是这么换上去的，对吧？那如果说你要是买一个莫安特，人家车一年两年都不带坏的，他压压根，他不给你一个维修的机会，对吧？ 所以说嘛，大家以后再看到这个自行车，这个品牌的自行车，大家不要再去喷他们了，对吗？人家已经很良心了。

　　今天聊一聊吉普，因为七月十八号这个 psa 和 fca 这两个汽车公司组建的汽车集团呢，已经宣布将会以清资产的方式在中国市场运营吉普品牌。 然后呢，会考虑终结在国内的这个合资企业。这什么意思呢？就是意味着我们嗯，可能很多人熟悉的广菲克合资车企会终结了，停产了。 对于普通人有什么影响呢？我觉得影响不大，因为看了一下二零二二年前几个月这个销量，其实广菲克基本上已经没有存在感了，有甚至会都有出现这个月销就一辆，然后甚至还有产 展销归零的这种局面。这对于一个合资车企来说呢，显然他的表现是非常不堪的。那这个对于吉普车型或者品牌的爱好者来说呢，觉得还是有比较明显的影响的。 因为之前我在保养我别的车的时候，旁边正好就有着吉普的授权经销商，之前去呢，还好看着好像一切正常，可能没过多久再去的时候呢，就发现已经人去楼空了，安的很干净。 现有车主呢，需要担心的就是你们手里的车，他的质保，以后的保养维修是不是很方便。如果这个特别担心的来，趁你这个车的残值还可以的时候，可以考虑出手换别的品牌。那今天呢，其实主要想聊一聊这个吉普 怎么在中国把自己给。其实作为一个合资车企呢，吉普的历史非常的长，在中国的话，他其实在应该最早一九八三年 amc， 我们可以把它叫这个美国汽车公司，他当时是吉普品牌的，这个就是运营方 跟着北京汽车合资了这个北京吉普。这也就是算最早最早的中国的合资车企吧。当时引进呢，就我们非常熟悉的这个切诺机，也是当时算是全球同步的。这个产品 在中国市场呢，因为当时特殊的市场环境，这个车呢，一度风靡，销量蹭蹭的，也成为了影响几代人的 这个经典的产品，一个图腾。那其实作为吉普品牌本身来说呢，诞生于战火当中 经典的威力斯，也几乎成为了全球所有这个硬派越野车制造商的一个学习的模板。很多甚至直接都是买的他的知识产权，直接进行仿制，国内也有。 所以呢，其实就在越野车这个层面，他是图腾，他是鼻祖，这是毋庸置疑的。 那他也依靠的老本吃了很多年啊，在中国市场也是这样，吃老本吃了很多年。之前还特别硬气的喊出不是所有吉普都可以叫吉普，你像以前的什么路虎啊，或者奔驰，只要他丰田啊这种硬派的车，他基本上不认识具体车名车型的，都会管他叫丰田 吉普，路虎吉普，什么奔驰吉普可能都这样。所以可见吉普的品牌影响力之大。这对于他来说呢，是本来是一个非常好的王炸的牌，但是呢，在中国他没有玩好。这个，其实也不能完全赖他。 有很多这种迫不得已的情况发生，比如说最早的这个 mc， 到后来呢，被特莱斯勒给收购了。 那你说这个企业合并重组，是不是总会有那种宫斗的局面，原始团队退出，新团队过来指手画脚。那这个对他的这个产品规划，包括市场营销呢，都会产生影响。当时呢，克莱斯勒其实并不怎么重视中国市场， 所以吉普呢，也就怎么说呢，错过了这个 suv 在中国市场起飞的那一段光景，还没有 成为这个领头羊啊，只是说依靠他这个原有的品牌的一个机电，一个历史地位是老板。所以当时其实后续的一些吉普车型，在国内好像像牧马人，大切诺基这种中高端的， 比如说有完了属性更纯粹的这种车型，其实销量还不错。那一些可能偏家用属性的，像指南者这些呢，啊，就是依靠价格。但是呢，他其实是个换壳车嘛 啊，跟吉普本身原有的这个品牌定位来说呢，还是差距很明显的。所以也无所谓。在克莱斯勒和这个戴姆勒有合并重组了， 那这个时候呢，就变成了这个盒子企业呢，就变成了 bbdc， 就北京奔驰戴姆诺克莱斯勒这个时候呢，更多的他是以进口车的形式往中国引入极不品牌的产品， 也就是像牧马人和大千动机这种中高端车型。以前我们熟悉的那代小千多斤，基本上就退出历史舞台了。国人熟知的这个北京吉普呢，也就变成了北汽制造啊，开始继续的生产经典的， 或者说很多人口中的工业垃圾，这样二零二零系列继续继续的这个革新。嗯，后来呢，菲亚特集团把这个凯斯勒又给收购了， 国内的合资车企就变成了广汽菲亚特克莱斯勒，也就是简称的广菲克。那这个时候呢，他们又对于这个在国内市场的经营策略有什么重大调整， 那这个合资车系就不光只是卖车了，他还有这呃生产制造啊，研发这个属性啊，什么后来 国产的自由光，包括自由客，自由侠、指南者、大指挥官。这就是在这一时期，吉普在国内推出了车型。那其实像自由光 很有意思，这个车英文名他还是牵动机。但是呢，在这个时代下呢，或许是因为他的这个商品名注册并不是在广菲克手里，也或许是一些其他别的原因。是不是认为牵动机这个之前在中国市场， 虽然呃历史渊源比较深厚，口碑也比较那个什么也不是很，就是单纯的好，也比较复杂。所以呢，没有想在新的合资企业启动这个经典的名字，而换成了这个自由光。这个其实对于品牌营销来说的话， 是一个重大的损失，也是个失误。因为欠洛基多好的名字，吉普欠洛基影响了几代人，结果他不用，他用自由光，我觉得是一个失策。另外呢，就是新一代的吉普车型，当时从自由光开始就使用了 分体大灯的设计，这个设计虽然在现在看来呢，已经不算什么，只要是个车都都可以用分体大灯的设计，只是说好看与否，但是在当时呢，还是非常的。怎么说前卫，这是高智商高情商的说法。低情商的说法呢，就是很丑， 很另类。所以一个陌生的名字，一个陌生的面孔，使得这个车呢，在国内认知度呢，并不是特 特别的高。虽然之前也在强推，还在吃吉普什么越野鼻祖的这个老本，但实际上他的主销车型都是偏向于这个家用的。那他的这个毕竟追求越野特性的，这种用户圈层是是一个小众群体。所以呢，其实 牧马人，包括可能如果追求豪华体验，兼顾这个越野性能的，其实靠大欠动机，他其实已经可以把这个市场份额全给吃下来了。但剩下的这种低一级别的车，自由客 指南者，其实这三个车呢，是在同一个细分市场去竞争，那他们三者的定位呢，这个重叠度还比较高。从卖点上来说呢，买这种车的，其实多数就是把它当成是 suv 去用，很少去 拿他去干这种玩乐型的这种硬派越野车干的事。所以这些用户关注点呢，与吉普的品牌， 他所追求的越野性能啊，这些东西是完全不同的。这些用户呢，看中你的车的这个油耗，空间，配置这些东西呢，其实广菲克时代的吉普车型呢， 表现并不太好，并没有什么竞争力。但是压倒吉普品牌最后一根稻草，其实是它的这个质量问题。 特别是像出现在这个牧马人这种，就是标志性车型，代表车型上的这个烧机油，或者其他一些质量问题。而且面对这些问题呢，这种产品问题呢，当时吉普品牌呢，怎么说呢，表现的很刚。按照常规来说的，如果你产品出了问题， 最好的方式就是立正认错，挨打，去给客户提供这个补偿，该维修维修，该照顾，该换的换，其实很简单，就这么做就行了。但是呢，当时呃，从公关层面来说，他表现的非常的硬气，拒不承认产品问题，但是呢，我可以给你提供这个更换。 至于其他的客户想的这种所谓的非分之求，那是不可能的，也是不存在的。 直到央视的三幺五给敲打敲打了一下，这样呢，这个极不品牌在中国的品牌形象呢，算是彻底完蛋了。 之后呢，就进入这个一蹶不振的这么一个状态，销量呢，持续下滑。像这个原有的优势市场，就是牧马人统治的玩乐型的硬派越野车市场呢，也因为更多的像中国品牌或者其他品牌导入了同类型 产品，也给他的市场份进一步的进行了瓜分。剩下的一些新车呢，海外市场的吉普的新车，他又没有同步到国内市场，因为可能就是偏高端偏大型的，可能纯美国市场的这种车型，适应美国用户需求的，他又没往中国引入，给中国市场搞了这个的大指挥官。 这呢，又是我觉得也是一个婚招。他反正与原来我印象中的指挥官差比，那是差到十万八千里，还没定义什么产品级别，这完全不是一回事。 回忆整个一系列的这种事，包括像他出现在这个小的 suv， 这个自由侠上的一些问题，很难看到这个品牌在中国对于中国市场，对于中国用户表现出的这个诚意。所以呢，我之前其实很早就判断出 他这个吉普品牌在中国的这个市场前景是很不乐观的。今年其实也在 可能年初吧，还是去年年末，其实也也说过，预测过，吉普品牌应该很快会调整在中国市场的这个运营战略。至于是否是完全退市，还是以其他方式，我觉得我不确定。但是呢，只是说当时好像欧哥表现的更积极，提前的给大家这个把热点给踩上了，提前的退出了。 但是呢，该来的总是会来的。吉普呢，现在也走了，我本来之前还窜到家里，领导想换个牧马人， 现在考虑他未来的这个微保啊，质保这些东西，我觉得还是缓一缓吧。你们对于吉普还有什么想说的想聊的？我觉得咱们可以评论区一块探讨探讨，今天就先聊到这。

　　之前啊，咱们聊了新款二幺二的特点，我口误了一个地方，新二幺二的底盘，那抄的是一代勇士，不是猛士， 但是都有个是字啊，我这就老搞混。那这块呢，我跟大家道个歉啊，但是我看这评论中啊，也有很多朋友在骂北汽啊，这块我就必须说到工具化，现在这二十二，他跟北汽北京越野可以说是没有半毛钱关系了。 为什么呢？一九五八年至一九七三年啊，这时候呢，北京汽车制造厂就是英文简写 baw， 这个工厂啊，与北汽集团那是同一家企业， 这个起点是一样的啊，而且这场名谁提的词呢？是咱们敬爱的朱老总这提的词。那一九七三年呢，北京市汽车工业公司成立了，这一下跟北京市汽车制造厂成了上下级关系了。一九八四年一月十五号，北京汽车制造厂跟美国汽车公司 就 amc 啊，合资经营了著名的北京地谱，江湖上呢，就管这北京吉普这个厂啊，叫合器。因为合资吗？那老北京汽车厂呢，叫方家村啊，那会一说买配件去哪去方家村买去。因为啊，北京汽车制造厂的厂址呢，就在北京市的方家村。五十一号 之后呢，二零零一年，北京市汽车制造厂进行了股份制的改造，成立了北京汽车制造厂有限公司。那这改制之后啊，北京汽车制造厂就成了北汽集团子公司了， 北汽集团呢，持有北京汽车的调查百分之五十一的股份，另外的百分之四十九呢，则有一家民营企业叫北京汽车装配厂持有。那这个北京汽车装配厂是谁的呀？就是传说中的老姚。哎，后面那事呢，那稍微上点岁数的朋友心里 都有数了啊，这北京吉普也就风光了那么十几年，进入两千年后呢，效益是越来越差。二零零六年啊，苦苦挣扎了，跟美帝做了二十二年斗争之后啊，北京吉普被北京奔驰就吞了， 那北京吉普呢，从此也就彻底就凉了。虽然此刻啊，北京汽车制造厂有限公司，北京奔驰，北京现代，那这些都属于北汽集团的下属公司。 但是啊，那北京奔驰，北京现代可是北汽集团大买卖啊，那掌上明珠咱得捧着呀，没了吉普的加持，北京汽车制造厂只能生产什么战旗啊，骑士这些车圈地平线啊，没钱搞研发，自然也就越来越边缘化， 最终啊，成了集团的不良资产。二零一六年，因为效益啊，连年不佳，北汽集团将自己所持有 北京汽车制造厂百分之五十一的股份呢，约为一点一七亿元啊，卖给了二号股东。那就刚才咱们说的北京汽车装备厂，从此啊，这北京汽车制造厂就变成了一个百分之百的纯私营企业，那跟北汽集团也是 完全脱钩了，你看到了吗，从这开始啊，说实话，他产的车跟北汽集团，北汽越野就没关系了，这一拖钩不要紧啊，随着北京市的这种改造啊，这厂子呢，也从北京的方家村搬到了河北沧州的童话。 但是我觉得啊，此时的北京汽车制造厂跟北汽集团呢，它还属于买卖不成仁义在的概念，比如民用版的一代军车，那老姚也在产，而且时至今日啊，军方啊，也还在采购一些啊，而且做生意呢，还算是有底线，就是二蛋的房管价就是一个好例子啊。 你至少看着老姚产的二蛋的防滚架，他没有缺斤短两啊。目测是没有啊，但是情怀归情怀，咱这买卖归买卖，离开大树后的北京汽车制造厂啊，那是越混越惨， 有段时间真是这兜比脸还干净，走投无路的情况下呢，二零二零年的五月，老姚啊就把厂子给卖了。卖给谁了呢？卖给了一位叫杜富军的山东老板。 这背景啊，叫山东富路集团，这次卖的是非常彻底啊，是百分之百的股权产啊。那从此呢，这北京汽车制造厂啊，也只有名字里还粘北京俩字，实则跟咱北京市北京集团连情分上啊，也再无瓜葛。要说这山东老板啊，还是会做买卖， 收了一个这么大的汽车厂啊，这是光宗耀祖的事啊，他也不改名，也不做宣传，那是闷声发大财。为什么这么说呀， 归根结底，我觉得还是对自己的底子没信心啊。您说你看不起我们山东企业是吧？还真不是啊，就这个富路集团，我给大家讲讲啊，严格的说，这富路集团他也是个车企，只不过他造的车子那都上不了牌，他生产都是老年代步车和三轮摩托。 那是在低速电动车领域啊，他也算山东的龙头企业。是这个啊，但是生产汽车，尤其这越野车，那他是一点经验都没有。 你想想啊，他要大声喊一下啊，二幺二神动刀，那谁还敢买这车啊。所以他们一直就没做宣传。 我觉得啊，说的好听点，他们属于蹭点匪气的名气，赚点小钱啊。说难听点，这真是挂羊头卖狗肉，可是好多二幺二的拥趸呢，他不知道这事啊，也就去买这车了，那你品牌蹭卖 就算了吧，这车可造的还不如以前了呢啊，从防滚架的配置就可以看出来啊，您就看看现在的二幺二啊，从山东副主集团接手之后，他还有个像样的防滚架吗？或者说他还有防滚架吗？ 但是这仗不明真相群众全算北汽同行，减配没良心。话说到这份，你应该明白了吧，这二幺二现在确实跟北汽跟北京越野是没有一点关系了啊， 还以为自个买的是北京越野。二幺二的朋友们啊，看完这期节目，我觉得您也没必要卖车，您心里明白就行了，你说你赚钱就完了吧，你顺便还给北汽越野的脸上又抹了把黑啊，你这格局小了呀。 最后我还得说一句啊，从情感上，北京汽车制造厂这个金字招牌那是开国元勋朱老总提的。 我建议啊，这复路集团您趁早别用了，您镇不住，如果不改啊，我跟大家说，这后面一定有大瓜，不信您就看着，这事您怎么看，咱们留言区见！

　　兄弟们，什么是工业垃圾？最起码我要的是一块铁，你总不能给我一个泡沫吧？最起码我要的是防撞钢梁，钢梁你总不能给我一块铁皮吧。你们说吸能很好，但是吸能最终的结果是什么呢？ 肯定是人肉吸能，因为人吸收了能量以后就没有知觉了。你可以说以前的都是工业垃圾也没有错呀，我们以前的工艺可能不好，那么为什么你们对我们自己的产品那么苛刻呢？今天早上我出门跑步，我来带你们见识一下 什么是真正的工业垃圾。这个牌子老奔腾你们见过吗？他最少有十四年了，后保险杠雷达撞没了，后排还打过腻子。十四年的老车，整个漆面没有从内部修穿的痕迹。 你们所说的工业垃圾到底是什么样的呀？你看这个灯都发黄了，这都是岁月的痕迹，看见了吧，灯都污了， 这都是碎的痕迹。但是也没说人家漆面怎么怎么样，也没说人家漆面鼓炮啊，你看这老标，这老标都没上锈， 这是一个合资的，这是有个补过的痕迹，这都是重新焊的， 这都烂烂没了。这个就是从里面开始修，修出来的一个痕迹，这是一个老国产了，国产车不能都说好，也确有，确实有不行的，而且这个小车是不是看一看吧， 不露标了？又一个从里面开始烂，烂到根了，多细？这是一国产，从这开始开始起泡了，里面开始烂了，为啥他会烂呢？你看这里面填充的这个泡沫啊，我不知道是怎么想的， 他要是有水，他能不烂吗？韩系车这也都烂没了，从里面开始烂的，看见了吧， 冷没了，早晨起来拍视频想找找工业垃圾，发现合资也没有那么强，国产也没有那么差，合资也有烂钣金的，国产也有烂钣金， 基本上都是十年以上的车。郁闷的是日系的烂钣金的数量比较少，而且日系车在我们小区的保有量也不小啊。 反倒是那些自称三年不锈石，十年不锈穿的那些德系车，烂钣金的数量很大，但是都是基本上是十年以上的老车，美系和韩系蜂王菱角，但是基本上看着一个呃，也都有烂钣金的， 车龄也比较长，所以国产和合资差距真的并不大。不知道你们所说的工艺垃圾到底指的是谁。我们先把一个伏笔，鬼子已经亮刺刀了，而且我们还在村里召开什么第四大会。我是东哥，选红旗私信我。

　　工业垃圾，这就是工业垃圾自行车。昨天店里来两位客户，找我们帮忙挑一台网上购买的自行车，看到这台车实在是扎心。这个世界永远有险恶的一面。这种工业垃圾也配制造出来？居然还花了一千三百九十九， 这是在残害祖国的花朵。他有安全性可言吗？哪有什么骑行性能，变速稀烂，刹车稀烂， 稍微颠簸一下，断架断叉，摔伤骨折，请问卖家你赔吗？你赔得起吗？学生车在淘宝购买，我也觉得这是一个无法理解的操作。身处武汉市，附近三公里都能够找到自行车店， 一家店能够扛得起房租，在武汉生存下来，肯定不是靠忽悠和诈骗，起码的安全性，自行车肯定是可以提供的。 我们的市场环境还没有健康到让你可以无脑的购买。特别是在网上，缺乏相应的监管，就算是真的出事了，也许只是罚酒三杯。你看看这个前叉，就是几个铁皮子，轻松遗憾。随处可见的间隙和焊缝，过一个坎，哐当 绝对会断。再来看这一个聊天截图，也是差不多的故事。五百元请前女友吃个饭不好吗？反正是打水漂。 我亲爱的网友们，客户老爷们， ucc 的学生车也只要一千多万。你再看一下这个做工，这个焊缝，国内三十多年正正规规的资深老厂， 主要以生产出口为主，所以它的品质是享誉海内外。就算是这一千多的学生车，他所有的零件都是正正规规的大厂出品。 你看这坐垫，台湾维勒。你看这崖盘，台湾浩蒙。你看这直播，沙巴喜马诺，你看这变速，喜马诺刹车，台湾银利普前插的插肩都是一体锻造，他居然也只卖一千多。对比前面的那一台车，我心痛疾首。 好在这个故事有后续，客户在我们的说明之下，把那一台车直接退回商家，然后高高兴兴的买了这一台。 ucc 骑 ucc 布莱德上学。妥好了，科学家。今天先聊到这里，下回我们再接着聊。

　　前两天因为吐槽一台杂牌山地车，说是工业垃圾，结果遭到很多人攻击，我说什么需求不同，骑这种车也挺好的，还说什么萝卜青菜各有所爱，没必要非得买名牌了。各位，我没说一定要让你们买品牌的，但是你们最起码要看看质量吧。其实 像这种几百块钱的车子，我真的是无力吐槽了，像这种铁架子，你弄一个软尾我也就忍了，你弄一个折叠车架是什么鬼啊？设计师的脑子进屎了吗？ 像这么差劲的做工，真的很容易骑着骑着就断掉了。这种车存在很大的安全隐患，像咱们平时戴不起，真的不要求有多高的配置，但是质量真的是最基本的要求，买单车不要贪图便宜，把安全放在首位才是最重要的，尤其 这是新手小白，不懂就多问，我跟你好好讲讲，别交智商税了行吗？我没有针对这台车的意思，我只是想说，垃圾就是垃圾，不接受反驳。

　　说吉普是好车吗？能买吗？网上答案是韭菜王。动力弱，油耗高的离谱，没有保值率可言，新车修到怀疑人生，流氓知道吗？我的达世啊，是好车，但穷人买不起，富人看不上啊。首先说是品牌，我个人认为曾经的吉普在国内的市场可以说是美系 suv 的扛把子。同意我观点的兄弟们，评论区扣个一啊。在房价还没有飙升的年代里， 年系越野车不够个性，而路虎又高高在上，夹在中间的吉普可以说是很多男人心中的 dream car。 但如今的吉普，错就错在把自己跟豪华标绑到一起，比如当年四十万的自由光只给你一百七十七马力，还有对标奥迪 q 五，我缺心眼吧我。 其次啊，说说车型。如今的吉普在售车型全部为原装进口，只因为国产都倒闭了呀。动力方面也就二点零 t 和二点零 t 插电混动版能跟得上时代潮流了。但作为一个主打越野的品牌，用二点零 t 打天下多少有点疲软啊。虽然三点六的发动机性能强悍，但排放法规不搭 硬啊。底盘也是两地分化，要么前后硬桥没什么操控感，要么空运悬挂，维修还不便宜，定位就小众，自然而然销量也就寡不敌众啊。嗨。最后啊，说说价格。牧马人目前四十六万起，论越野能力和颜值确实没得挑，年轻人也愿意花和 bba 一样的价格去买一台大玩具，只是 你确定你的钱包 hold 住玩改装吗？老款大切诺基三十三万起， v 六自吸，空气净化、低速四驱，就这三个硬件，已经甩开了绝大多数 suv 了，想想汉兰达卖多少钱，这台大切岂不是很划 打算。全新大性能机六十五万起，二点零 t 配电机的动力，听上去就没有了吉普之前的底气，而这个价格区间还是传统豪华品牌的市场，可想而知这个车的销量会怎样，说没就没了。 suv 市场这么火热，为什么专注 suv 的吉普却如此冷淡呢？我想是因为长城告诉我们了，没钱也能玩越野，路虎也告诉我们有钱人基本不越野。那吉普究竟告诉我们了什么呢？兄弟们，你们说呢？

　　欢迎收看 wd 打工日记，本期我们介绍淘宝软尾神车，这车就是淘宝上那些卖了几百块钱很便宜的那些软尾三刀轮。 你从网上看到的图，他都是渲染图，跟你实际买到的东西外观上相差不大，但是在细节上真的差很多。首先只要你走进这个车， 你用鼻子一闻就能闻到一股劣质塑料的味道，真的是相当的刺鼻啊，让人感到恶心。再一个就是他这个座杆和这个车架之间是固定不紧的，因为是这个公叉问题啊， 所以说我现在的解决办法是缠圈胶带，先给他这么对付一下那些不知道从哪里搞来的破碟刹啊，出厂也是没给你调好的，你要是自己不会调，还得上车店去再费一遍功夫，花钱不说，主要是耽误事。作为一台软尾车型，这个避震就是他最大的卖点，但是我告诉你，这个 东西你还不如买个硬尾，用时间长了真的一点效果都没有了，而且这些螺丝基本上用时间长了都会生锈，他之间的垫片连接全都是用这种塑料 du 啊来进行连接的，时间长了 非常宽，而且他这个前面也不是快拆的，还需要用扳手把这些螺母拧紧，很多人他家里没有扳手，这个轮就上的松松垮垮的，你看用手就可以奔的动，很多新手他只知道骑，不知道去检查，所以这种就非常容易出危险。这个貂破扦插只能压一半啊，而且 回弹打顶。你看这些焊接的地方焊成这个样子啊，这是传说中的鸡屎焊，像这种自行车除了用来骑干什么都行啊，比如说开发票抵税啊，比如说当公司年会的奖品啊，比如说买个什么东西送你个自行车，哎， 总之你拿这个车干啥就行，就是别拿他骑，用他骑除了能磨灭你的骑行兴趣之外，我说这前面怎么一直蹭呢，这么牙盘出厂的时候就是歪的。所以入门骑自行车一定要选择正规大品牌的产品啊，你像这些东西 唯一的作用就是磨灭你对骑行的热情，所以千万别贪小便宜。这个车骑不了多久啊，要么 被偷，要么烂的不成样子，放外边吃灰。夺命三刀轮啊，这就是万里虎，哈哈，大家应该知道万里虎这个梗吧，再看这个后胆，靠这个东西啊，就还不如那个硬尾的啊，果不其然， 打鞋架的为什么一直不推荐大家从网上买这种几百块钱的自行车，就是因为这种车 真的是工业垃圾啊，为什么靠在墙上？因为这个脚撑子短了，这个脚撑子如果这样撑到地上的话，哎呦，自己就倒了。哎呀，我现在是真害怕这三道轮啊，我给他调蹭碟的时候，真怕这个扳手这样一拧咔， 哎，被这个轮一打，把我手给我切了去。这是这个软尾的后上叉，看他的尾叉转点这个地方，看到了没？这玩意磨损了之后，你这个后轮就框了，你骑快了，你这个后轮就在后边跳舞啊，知道什么叫跳舞的后轮，然后中轴这一帮，这个这个螺丝啊，你， 你这是个装饰吧，这么这么浅的近身这个牙盘的这个，这个牙盘，这个齿怎么还有长有短呀，这个怎么这么短？这个怎么，咱不是说骑过好车子之后 瞧不上骑这种车子的人？没有啊，没有骑士，我只是说这种车子你如果真正正儿八经打算用它去锻炼身体的话，我告诉你，锻炼不了啊， 他的骑行姿势也不对，几何也也怪，骑着只能是伤身体啊，特别是伤膝盖。看似这种车买着便宜，实际上后面你要是真正骑得长的话，连修带换的都能修出这么一台整车来了。 那你还不如砸吧砸吧，一千来块钱买个正儿八经的牌子货是吧，还骑得住？你这就是纯纯的工业垃圾，真是随处可见的子公司。一刹车，这个刹车刹把还跟着动啊。你看 他这个塑料和膜线收口这个地方，他还不给你剪了去。你，你说这，哎呦，你再看送的这塑料手电筒，那我一按他妈摁开了，你再看手电筒这个颜色，， 这偏色偏到姥姥家去了。你有可能会说了，人家偏远地区，农村地区，贫困地区的人啊，买不起你说的那种好车，能买个这个车已经是他们的极限了。那我和你说，我，咱说句实话，你骑这种车，你只能越骑越穷。 我给你讲个故事，贫民窟的姑娘买了一条漂亮的裙子，他回家之后发现他家里哎，非常脏乱差，根本配不上他那条漂亮的裙子，于是乎他就把家里打扫的干干净净了。后来他觉得自己的家和周围的环境又格格不入了，他又去搬到一个更好的地方了，就是那么一条裙子， 来让他的人生不断的升级，不断的升级，越来越好，越来越好。所以说是这样的，如果你的预算有一千，那你尽量努努力养养上个一千五的，你会看到不一样的世界。 如果你的预算有五千，你咬咬牙上个一万的，你也会看到不一样的世界。这不是消费主义的陷阱，这是确确实实的可以通过这些东西来提升你的生活品质，让你成为一个更好的人。如果你有五百的预算 啊，你看到了一个三百的车子，你觉得还能省下两百块钱。看似你省了两百，实际上你有可能丢了两千。买一辆自行车，你买到的不仅仅是一辆车。参加骑行活动，你更有可能收获到比自行车更珍贵的东西啊，比如说友情，甚至是爱情。 你看画面里这些小基佬们，老基佬们啊，笑的多么灿烂。最后总结一下我的意思，买了这种车，你的人生只会 go when down。 而买了这种车，你的人生只会 up， up and up。 而且永远记住，一分钱一分货啊，我他妈这两张碟可能就比这个车子都贵了。

　　兄弟们兄弟们，为了四个字我花了四百块，因为那四个字是一键三连，我这辈子啊，有幸见到如此神车，真的是要感谢大家的三连，非常感谢大家给力的三连啊，顶起来了，让我下决心买了这辆车，真的太厉害了， 我这边决定给他献歌一首，咧咧咧，是谁的错？为什么这车刹不住啊？ 这轮子是怎么了？为什么电瓶没有你接？大家一键三倍帮我回个序了吧！哈喽，各位亲爱的观众朋友们大家好呀，这里是分类类， 在大家热烈的三连下我所购买的啊，二二八链接中的这个四百元的顶配公路死飞啊已经到货了， 首先我们来看一下外包装啊，首先这里啊有一个应该是运输途中的撞破的啊，这里有一个洞，然后呢就给他转一圈， 整个箱子上面没有任何的 logo 字，文字甚至是标签啊，甚至是连个胶带纸都没有啊，我想我如果我想称它为三无产品啊， 应该是没有什么问题，但是这边肯定会有人说了，哎呀，自行车这个东西吗，能骑就行了，管他什么牌子呢。好，我们今天就给他开箱了啊， 车子本体还有一个箱子箱子我们拆开来看一下啊，塑料脚踏哦，坐杆 坐凳啊，稍微的你看坐凳，这个坐凳五块钱的。这个拼丝丝发带我也有一副啊，水壶架铃铛，这铃还挺响的。扳手内六角贴纸安装说明， 这太厉害了大家，我给大家近距离看一下啊，看这里 这这里这里这里这个是哈哈哈，这什么做工？这这结构 用的是快拆结构，但是是一个螺丝固定为什么不直接捅轴呢再看一下这个洗后脑洗后脑 这个时候呢我不知道是喜马诺的亲戚吗他自己说自己是用的是蓝图的套件啊那我们这里看起来这个是不是蓝图啊应该说跟蓝图没有关系叫做时候呢。这里是这样子 看到没有啊这边不是跟 涂上一样的砸扁了但是裂了这边这里面也啊好 看到了吗哎虽然说发现这个是裂的啊但是我决定还是给他装完吧毕竟送的这些工具还是不错的啊。工具还是实打实的工具给他装完给他装完 未来不在我还撒给大家表演一个绝技啊看着啊 捏住刹车哎完美。 哈哈哈哈我把刹车按到底了这里可能有小伙伴要质疑啊是我刹车没撞 好啊啊大家看一下啊这个来鳞片都已经蹭碟了就已经跟这个刹车片抵在一起了没刹的情况下都抵在一起了。刹的情况下更佳啊他还是一点反应都没有呀 照赚不误啊 what 。 哎呦哎呦 放弃啊放弃啊我我不敢骑啊我这边告诉大家我不敢骑你看看一下这个变速啊变速啊靠手感能不能变过来呀我先看一下现在我又发现一个问题这车甚至不是一个死飞你看 正常的话死飞是不是啊啊 来端一下刹车呢我也不知道他这个刹车在哪里 嗯浪费我四百块钱。我又发现了一个新问题这为什么花鼓上的螺纹多出来一截呀我已完全沦陷于这个车的神奇操作。这是什么情况花鼓不合适所以 少拧了几圈是吗？这这真的不会，真的不会 掉轮了，花鼓少拧了几圈，这操作，这里外面螺纹也是空的，为什么？我估计是拧紧了这个轮子装不到这个东西上面去。 六六六六六六六无敌，这个后轮的花鼓是好的，好了，我们这个车呢是就这么简单的装好了，我来盘点一下这个车的问题啊，第一就是涉及虚假宣传， 他标题写的是公路死飞啊，这个车铁定不是死飞啊，来可以看一下啊。死飞，那不是这样子的吧，死飞啊，不是死飞。第二就是他说他用的是 蓝图套件好了，套件跟蓝图半毛钱关系没有啊。然后呢，就是新车裂裂，裂胎是裂的，后插臂的管是裂的， 轮子应该是一个圈刹的轮组花鼓，然后强行上了一个碟刹的一个夹气，或者说是一个花鼓并不合适的一个花鼓，然后上了一个碟刹的，然后他为了能够上上去， 螺纹都没有拧进去，少拧了好多螺纹，这个强度真的没法说了啊，这个强度如果你们觉得这个强度没问题啊，只要五十公里，只要你敢骑这个五十公里啊，当然这个路上不是一般平坦的啊， 绝对不是骑行道，而是正常的，我们在走的交通的道上面有坎有井盖啊，五十公里就可啊，四百块钱拿到手。呃，五十公里对于一般性的骑车的人来说，二十公里每小时两个半小时，四百块钱啊， 那些说能骑的赶紧来报名啊，这个钱多好赚呀，我就不说了啊，来找我报名吧。好了，那我们今天的视频我们就到这里吧。哦，还有一项啊， 刹车形同虚设啊，刹车形同虚设啊，哈哈，这刹车形同虚设，有等于没有碟，都是蹭碟了，都已经蹭碟了，他还是夹不上。 好了，那些说我没有实测了，这次给大家实测了啊，接下来我还是会继续去吐槽神车啊，如果大家对我吐槽神车 啊，说我云评测，说我口嗨来好不好，咱们以这个为准，今天视频就到这里啊，我们一键三零，帮我血吧，四百块钱啊，唯一的收获就是这三把工具，哈哈，三把工具，四百块钱哎。

　　大家好，前面我了了雪佛兰、别克和福特都有哪些车？今天我俩最后一个品牌 g， 我本来想秒整个克拉斯勒，但很可惜，克拉斯勒在中国卖的太差了，除了 g， 品牌就成了一个进口大捷龙。这车没什么可讲的，肯定是正宗的美国车。那么 gpp 呢？吉普觉得品牌也比较正宗，但除了一款车 就是打指挥官，在美国是没有卖的。我想以后也不会出口到美国，因为美国有个关键和个人的确定 空间也很大，而动力却没有中国打支管那么小。好，中国的美系偷工车。话题我聊完了，你可能会发现，我没有聊凯迪拉克和林肯，因为无论 他们是不是中国生产的，都是真正的美国车。不过他们在美国已经几乎没有轿车了。不只是这两个品牌，还有其他的美国品牌，他们都慢慢不卖轿车了。我会单独录一个视频讲一下，今天就到这里。

　　之前呢，我总是跟你们讲什么单车质量好，什么牌子的值得买，那么今天我就要跟你们说一下，哪些单车不能碰，哪些牌子是个雷。首先第一点，没听说过的牌子不能碰，别听他忽悠你什么国际大牌， 你花千把块钱买什么国际大牌，他是在用你的智商在地上摩擦呢，哥们。第二点呢，就是看配置，也就是看里面的东西，就拿我眼前这款车来说吧，你见过这样的变速器吗？ 他是不是喜马诺咱就不说了，你能设计的再简单一点吗？是的，前插也没有避震，可能厂家的设计理念就是避不避震的无所谓，我就弄两个铁管意思一下就行了。再看这个曲柄的设计，你能设计的比鸡爪粗一点吗？这样的玩意能结实吗？你觉得这后拨和飞轮我都不好意思拍， 什么玩意这玩呢？所以说像这样的一个东西你是死活不能碰啊，对于这种造车水平，我只能说四个字，工业垃圾。