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　　图1中，方向轮(1)，即后轮，车把(6)向前或向后推动控制转向，为了上车方便，上车时可推动把(6)，座好后，一脚落地支撑，另一脚蹬于脚蹬上，便可起动，联接轴销(3)(见图2)，把(6)两距在40～50厘米之间。靠背车座(7)，这种车座解决了磨大腿根部和挤压会阴穴的问题。车座上的环(5)，内径要较大于把(6)的外径。把(6)穿过环(5)求得固定，座的背面到把前端的距离在25～35厘米，这样即可是车把又可做为车的扶手，座(7)的前端有一开口(8)，当座向前调节时，可跨进前轮(9)，这样使座与脚蹬的距离更近，座与脚蹬的中心距离为62厘米，后叉(2)，大梁(4)，车座固定在梁上后，座面与地面高为45厘米，这样不仅可使重心降低，行驶平稳；还可使脚便于着地，不易摔倒，车座面与脚蹬近于水平时，其座面与座背交角在120°～145°为好。此时，骑车人成半躺姿势极为舒适，而且这种姿势更于充分用力，可提高车速。脚蹬(10)，在骑车时，脚有下滑趋势。为克服这个缺点，在脚蹬上设置了档脚架(11)(见图3)，这个装置还可起到向下的压力，使骑车人舒适省力，此车轮距为95厘米。